服务热线：400-7166-5582016年2月，因月福汽车装饰有限公司第六分公司贴出的促销套餐“五座车套餐原价580元，体验价200元；七座车套餐原价720元，体验价500元”均未销售过，存在着诱骗消费者的行为。对此，北京市发改委对月福提出警告。据了解，月福汽车并不是第一次受到处罚。之前，央视曾曝光月福汽车出售的酷思迪高价车用安全膜不符合国家标准，北京朝阳工商局曾对月福进行约谈，并进行了处罚。
随着月福汽车诱骗消费者行为的曝光，汽车美容养护行业的诚信问题再次引起社会关注。有多个方面数据显示，花了钱的人汽车售后服务的投诉逐年上升，汽车美容养护服务质量不容乐观。
汽车美容养护是指通过增加或者替换一些附属的物品，以提高汽车表面和内室的美观性、实用性、舒适性，是汽车后市场重要的部分之一。中国汽车美容养护起源于1995年，目前国内在册的汽车美容养护企业约3余万家，与美国、日本等发达国家相比，中国汽车美容养护市场还很“年轻”。中国汽车工业协会副秘书长师建华指出，中国汽车产业逐年增长产销量和连年的保有量，给后市场的发展营造良好的市场环境，也带来了万亿级的市场规模。后市场的加快速度进行发展，吸引了各路资本的进入，汽车大型连锁企业，保险公司、4S店以及零部件生产企业不断进入后市场领域。据《2016-2021年中国汽车后市场行业市场与投资战略规划分析报告》分析，自2016~2020年我国汽车后市场发展增速将保持在10%~15%，预计在2017年突破1万亿元，到2021年将实现1.654万亿元的销售规模。
随着汽车市场的迅速增加，中国已经真正迎来了汽车后市场的井喷时代。有调查显示，人们对自己的爱车也越加呵护，我国60%以上的私人高档汽车车主有给汽车做外部美容养护的习惯；30%以上的中低档车车主也开始形成了给汽车做美容养护的观念；30%以上的公用高档汽车也定时进行外部美容养护；50%以上的私车车主愿意在掌握基本技术的情况下自己进行汽车美容和养护。可见，我国汽车美容养护业有着非常大的市场发展空间。
但是，与发达国家的成熟相比，我国的汽车美容养护行业还缺乏正规的品牌、完善的管理、成熟的服务，还处于混战的状态。上海海晏威固国际贸易有限公司董事长潘丽华在接受媒体采访时曾用“大鱼塘小虾”来形容目前中国汽车后市场的发展现状。在她看来，后市场确实大，但是里面没有“大鱼”，都是“小虾”。市场乱，品牌意识落后，知名品牌不多，产品知名度不高，产品同质化创新程度不高。
汽车美容行业是汽车后市场中定位较高的行业，而目前中国的汽车美容业还在低端水平前行。大多数美容店只经营洗车、补胎、油品更换、打蜡等低端服务。甚至有的汽车美容店仅有一个店面房，就在房前面的空地上洗车，十分简陋。
同时，销售商品问题多。据调查，汽车美容店销售假冒汽车用品等行为比比皆是，严重侵害汽车消费者的权益。2016年12月1日，广州市质监局官网公布2016年广州市汽车美容养护用品产品质监抽查结果，共抽查了10家公司制作的11批次产品，经检验，广州市嘉捷洗涤用品有限公司生产的轮毂深度清洁剂、广州市卫斯理化工科技有限公司生产的玻璃水补充液，以及增城美尔斯特化工有限公司生产的万能泡沫清洗剂不符合规定标准要求。其中轮毂深度清洁剂的实际测定pH值结果连标准的1/2要求都达不到。pH值不符合标准要求的产品在使用的过程中可能对被清洁物造成腐蚀。
“三无”产品充斥市场，若发生产品质量纠纷，消费者特别难找到生产厂商来负责。同时，汽车美容对专业方面技术要求较高，许多汽车美容店并未达到相应的资格要求，容易对前来美容的汽车造成损失破坏。由于信息不对等，消费者很难对汽车美容店的经营行为做监督。甚至汽车发生损坏时一般人也很难及时有效地发现和判定，更谈不上固定证据。往往要专业机构对发生损坏的汽车进行检验确定，导致车主在与汽车美容店发生消费纠纷时维权成本高，维权难度大。
可喜的是，中国汽车用品市场经过多年发展，一批注重产品质量、品牌培育的企业脱颖而出，同时也吸引了众多国际目光，美国、英国、德国、法国、韩国、日本等数十个国家的知名品牌把精品成熟的管理经验带进中国。汽车美容养护业已成为一个新兴阳光产业。
首先，消费者要将汽车保养与美容加以区别。所谓汽车保养一般是以汽车的日常维护为主，需要定时进行保养，以减少故障的发生和防止车辆损坏等为出发点，从而能确保汽车的正常驾驶功能。而汽车美容的侧重点是对车辆的外观内饰等方面的修饰，进而达到用户视觉上的感受，也能够表现出用户所需要的个性，整车的风格。汽车美容做的项目通常要在专业的汽车美容店进行，具体分为3个层面，一层是自理性养护，即车辆的日常养护大多数都是车主自己完成；二层是浅性服务。比如车膜等的粘贴；第三层是专业服务，这是技术上的含金量较高的服务种类，属于美容施工深度处理，也是对整个汽车最深入的美容养护。
汽车美容相对于汽车保养是一个全新的概念，不单单是对汽车的打蜡、吸尘和除臭等常规性质的保养，还包括利用专业美容系列新产品和高科技设备，采取了特殊的工艺方法，对漆面增光、打蜡、镀膜以及深浅划痕处理，全车漆面美容、底盘防损除胶处理与发动机表面翻新等一系列养护技术。所以，汽车美容一定要选择可靠专业美容门店。
其次，由于目前汽车美容行业假冒伪劣产品泛滥，所以消费的人在进行有关消费时更要多个心眼。以车膜为例，劣质膜的寿命一般只有两三年，容易变色、起泡、发臭，影响车主的视线和行驶安全，而优质膜的常规使用的寿命一般多在七八年，甚至更长。而一些美容店以低价的假名牌产品来吸引车主，赚取“黑心钱”在行业也成为潜规则。对此，广州市质监部门建议，消费者在选购汽车美容清洁护理用品时，要注意查看标签，正规公司制作的产品包装整齐，特别是标签、商标图案印刷清晰，无脱墨现象，应留意选择保质期内的产品，检查内容物是不是正常，不应有变色变味、分层等非正常现象，并详细阅读使用说明，按使用说明正确使用产品，选用知名度高的企业及名牌产品是最好的选择。
另外，尽可能地选择去正规店。汽车美容业缺少行业规范，要价的随意性较大，在接待顾客时，对于不同的车型和车主，开出的价格有时相差好几倍。最好去正规知名的品牌连锁店。
最后提醒消费者，对汽车进行养护要理智，方法要正确。如清洗发动机一定要到专业汽车美容店进行。清洗汽车应采用洗车专用的洗车液，专业洗车液pH值为中性，不会侵蚀车表面，如含有水蜡成分，更能在洗车的同时给予车体一种滋润保养的功效，即便经常洗车，也不会损伤车漆，反而越洗越亮。
目前，不少业内人士认为，很多汽车美容养护店过于依赖洗车等低端服务，而没形成汽车美容相关业务的核心竞争力。
在洗车市场受到冲击下，汽车美容养护相关业务也随之出现了问题。汽车美容养护行业是一个专业化程度很高的行业，要想提供良好的服务，必须有专业人才。
微城市CEO齐楠认为，对于以汽车美容养护为核心内容的连锁机构来说，内在需要有稳定而忠实的客户群体，外在需要成熟的产品线，这样才可以内外结合，形成自己的独特企业文化，进而占领市场。
上海消费者孙先生表示，汽车美容消费一般都不是一次性消费，汽车美容企业应提升服务意识，运用多种服务方式提高其有形产品和无形服务的品质，以满足那群消费的人对汽车美容服务的更加高的要求。不仅服务价格要透明，使消费的人在消费时能心中有数，更重要的是能用诚信与质量吸引其后续消费。
另外，未来汽车后市场的顾客将以80后、90后为主力军，面对越来越年轻化的市场，业内人士一致认为在未来5年内，汽车服务行业还是会属于汽车服务直营连锁与“互联网+”相结合。
